Auteur : news.admin.ch Source : news.admin.ch
Résumé
Le Conseil fédéral suisse a envoyé le 19 juin 2026 une modification de la loi sur l'énergie en consultation. Les propriétaires fonciers devront désormais pouvoir être obligés de créer l'infrastructure de base pour les stations de recharge de véhicules électriques si les locataires ou les propriétaires d'étages le demandent. La consultation dure jusqu'au 12 octobre 2026. La réglementation concerne en particulier les immeubles à plusieurs logements et vise à soutenir l'électrification des véhicules pour atteindre l'objectif zéro net d'ici 2050.
Personnes
- Jürg Grossen (Conseiller national, auteur de la motion)
Thèmes
- Transition énergétique et mobilité électrique
- Droit du bail et propriété par étages
- Développement des infrastructures
- Politique climatique
Lead Clarus
La modification de la loi aborde un obstacle central à la mobilité électrique en Suisse : l'absence d'infrastructure de recharge est l'une des raisons les plus fréquentes pour lesquelles les propriétaires de véhicules n'achètent pas de véhicule électrique. Comme les contrats de location et la propriété par étages sont très répandus en Suisse, le développement dans les immeubles à plusieurs logements devient un goulot d'étranglement décisif. La nouvelle réglementation crée pour la première fois une obligation légale pour les propriétaires fonciers de fournir cette infrastructure – un signal politique en faveur d'une décarbonisation accélérée du secteur des transports.
Résumé détaillé
La modification de la loi est basée sur la Motion 23.3936 du Conseiller national Jürg Grossen, que le Parlement a acceptée en juin 2025. Elle crée la base juridique pour un droit à l'infrastructure de recharge dans les relations de location et de propriété par étages.
Le droit est limité aux personnes qui vivent elles-mêmes dans l'immeuble ou la résidence et dont la place de parc a été mise à disposition par le même propriétaire ou la même propriétaire – y compris les sous-locataires. La création doit être raisonnable. L'infrastructure de base comprend l'alimentation électrique jusqu'à la place de parc, un système d'attribution de la consommation d'électricité et, le cas échéant, un système de gestion de charge. Dans les relations de location, les frais peuvent généralement être répercutés sur le loyer de la place de parc. Les litiges sont jugés par les tribunaux civils.
Points clés
- Le Conseil fédéral envoie la modification de la loi sur l'énergie en consultation (jusqu'au 12 octobre 2026)
- Les propriétaires fonciers peuvent être obligés de fournir l'infrastructure de base pour la recharge
- La réglementation vise les immeubles à plusieurs logements et doit accélérer la mobilité électrique
Questions critiques
Preuve/Qualité des données : Quelles données empiriques montrent que l'absence d'infrastructure de recharge est réellement la raison la plus fréquente de non-achat de véhicules électriques – et non plutôt les coûts d'acquisition ou l'autonomie ?
Conflits d'intérêts : Comment la « raisonnabilité » de l'installation de base est-elle concrètement définie et vérifiée ? Qui assume le risque en cas de complications techniques ou économiques inattendues ?
Causalité/Alternatives : Une subvention publique de l'infrastructure de recharge aurait-elle été une alternative à l'obligation pour les propriétaires fonciers ? Quels sont les effets de répercussion des coûts attendus sur les locataires ?
Faisabilité/Risques : Comment garantir que les propriétaires fonciers ne bloquent pas de facto l'installation en augmentant excessivement les loyers des places de parc ? Y a-t-il des plafonds de prix ou des mécanismes de régulation ?
Conflits d'intérêts – Propriétaires : Existe-t-il des incitations pour les propriétaires à séparer les places de parc des appartements pour échapper à l'obligation ?
Causalité – Objectif zéro net : Quelle est la contribution réelle de cette mesure d'infrastructure à la réalisation de l'objectif zéro net 2050 dans le secteur des transports ?
Faisabilité – Bâtiments anciens : Quelle est la praticabilité de la mise en œuvre dans les bâtiments anciens avec des installations électriques limitées ou un manque d'espace ?
Répertoire des sources
Source primaire : Conseil fédéral – Communiqué de presse du 19.06.2026 : Infrastructure de recharge pour véhicules électriques – Modification de la loi sur l'énergie https://www.news.admin.ch/de/newnsb/66VYsJf9n5dbavk-IhLan
Statut de vérification : ✓ 19.06.2026
Ce texte a été créé avec l'aide d'un modèle d'IA. Responsabilité éditoriale : clarus.news | Vérification des faits : 19.06.2026