Gstaad : Du chaos du trafic automobile à la zone piétonne exclusive – L'épisode final de la série Weltwoche Gstaad

Auteur : clarus.news Source : clarus.news

Résumé court

L'épisode final de la série Weltwoche Gstaad traite de la transformation du trafic et de la politique architecturale de la station mondiale. Après que Gstaad ait souffert d'un trafic automobile massif dans les années 1980 – 11 500 véhicules ont été comptabilisés en 1985 – la commune a décidé en 1994 une solution coûteuse de tunnel. La route de contournement ouverte en 1997 a libéré le village du trafic de transit et a permis une zone piétonne sans voitures. Cela a conduit à un essor économique inattendu pour les boutiques et les magasins de luxe. Christoph Mörgeli explique également la planification architecturale stricte dans le style des chalets et mentionne une anecdote historique : pendant la Seconde Guerre mondiale, la Banque nationale suisse a entreposé de l'or au Hôtel Palace, car on considérait le lieu comme une forteresse alpine sûre.

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Résumé détaillé

Crise du trafic et approches de solution

Gstaad était confrontée à un problème de trafic massif dans les années 1980. En 1985, on comptait environ 11 500 véhicules pendant la saison, qui se frayaient un chemin à travers le petit village. Le petit village bernois « s'étouffait littéralement sous le trafic automobile ». Les premières tentatives de solution ont échoué : une route de contournement prévue a été rejetée en 1980. Mais en 1994, l'assemblée communale a approuvé une nouvelle variante – une solution coûteuse de tunnel, qui devait contourner le village de manière invisible.

La solution de tunnel de 1997

La route de contournement ouverte en 1997 s'étend sur de longues distances à travers des tunnels et contourne la localité presque complètement. Bien que coûteuse à réaliser, l'investissement a été rentable. Le projet comprenait également des éléments esthétiques : des rues pavées, des arbres nouvellement plantés, des sculptures en bronze et des fontaines offertes par des visiteurs fortunés. Ces mesures ont conduit à une amélioration de l'image du village.

Zone piétonne et boom économique

Contrairement aux craintes des commerçants – qui craignaient qu'une zone piétonne entraîne des pertes de chiffre d'affaires – c'est le contraire qui s'est produit. La zone sans voitures a attiré davantage de passants pour faire du shopping. Les gens s'attardaient plus longtemps et de manière plus détendue. Les magasins de luxe, les boutiques et les grands noms de l'industrie de la mode ont été attirés. La zone piétonne a agi comme un catalyseur économique. Remarquable : contrairement à d'autres stations comme Zermatt, même les véhicules alimentés électriquement sont interdits à Gstaad.

Planification architecturale et style villageois

Gstaad est soumise à des directives architecturales strictes. Les maîtres d'ouvrage ne sont pas libres dans leur conception – il règne un ordre conscient. Les nouveaux bâtiments sont construits dans le style traditionnel des chalets, avec une utilisation généreuse du bois. Cela s'applique même aux bâtiments utilitaires comme les piscines couvertes et les halles de tennis. Cette réglementation est acceptée par les maîtres d'ouvrage et la commune pour ne pas « enlaidir » le lieu.

Les terrains à bâtir sont presque inabordablement chers, mais ils sont réglementés et soumis à des restrictions. Néanmoins, il existe encore des possibilités de construction limitées. Le plus grand incendie du village en 1898 a marqué de manière significative la planification urbaine ultérieure. Depuis la Seconde Guerre mondiale, davantage de chalets privés, d'appartements et de studios ont été construits – non seulement pour l'élite absolue, mais aussi les petits hôtels de la classe moyenne restent abordables.

Hôtellerie et infrastructure touristique

Après l'ouverture du chemin de fer entièrement électrifié en 1904–1905, l'hôtellerie a rapidement atteint un standard d'environ 1 000 lits – une ascension fulgurante. Aujourd'hui, c'est bien plus. Gstaad attire avec plus de 200 kilomètres de pistes, du ski sur glacier, un club de ski légendaire (Igel Ski Club), des sentiers de randonnée et diverses possibilités sportives. Entre Noël et Jour de l'An, la station touristique déborde de milliers de visiteurs. La saison s'étend sur l'hiver et l'été.

Histoire de guerre et sécurité bancaire

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la direction de la Société générale de banque suisse (aujourd'hui UBS) envisageait d'établir son siège au Hôtel Palace. L'Hôtel a été utilisé comme lieu de stockage pour l'or de la Banque nationale suisse, car on se sentait en sécurité dans cette forteresse alpine contre les attaques possibles. Cela montre que Gstaad n'était pas seulement un resort de luxe, mais aussi stratégiquement important. Dès 1874, la Banque de crème a été fondée, qui existe toujours.

Perspective historique et fascination

Christoph Mörgeli souligne d'une perspective historique : après la catastrophe d'incendie vers 1900, les habitants locaux – les Älbler, les agriculteurs, les voituriers et les transformateurs de bois – ont construit le tourisme et sont devenus des hôteliers de renommée mondiale. C'est une ascension remarquable pour un endroit reculé entre la région de langue allemande et française. Gstaad est considéré, avec St. Moritz, comme la station alpine la plus exclusive et se distingue par une atmosphère discrète, calme et détendue. Le livre Gstaad de Gottfried von Siebenthal documente cette histoire richement illustrée.

Messages clés

• Transformation du trafic : En 1985, Gstaad risquait de s'étouffer sous le trafic automobile (11 500 véhicules) ; la solution de tunnel de 1997 a résolu le problème de manière durable.

• Essor économique : La zone piétonne sans voitures a inopinément entraîné une augmentation du chiffre d'affaires du commerce de détail et a attiré des marques de luxe.

• Politique architecturale : Les directives de construction strictes dans le style des chalets façonnent l'image du village et sont acceptées pour assurer la qualité.

• Capacité touristique : Avec plus de 200 km de pistes et des activités toute l'année, Gstaad attire des milliers de visiteurs, en particulier entre Noël et Jour de l'An.

• Histoire de guerre : Gstaad était stratégiquement important pendant la Seconde Guerre mondiale comme forteresse alpine ; l'or de la Banque nationale suisse était entreposé au Hôtel Palace.

• Ascension historique : La population locale a transformé Gstaad en station mondiale après l'incendie du village de 1898 – une ascension économique et sociale sans précédent.

• Exclusivité et discrétion : Gstaad se distingue par une atmosphère calme et détendue et une élégance discrète – non pas par l'agitation comme d'autres stations.

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